HOT ! アドレスV125Sシリンダヘッド SUZUKI アドレスV125「続いて、、 シリンダーヘッドの交換作業

SUZUKI アドレスV125「続いて、、 シリンダーヘッドの交換作業。Amazon | スズキ アドレス V125 G/S シリンダー キット ボア/内径 53.5。Amazon.co.jp: 台湾スズキ純正 アドレスV125G/S/SS ADDRESS ガスケット。6.6万kmのV125S（CF4MA）から降ろしたヘッドです。高品質 台湾製 アルミ シリンダーキット ノーマルサイズ STD スズキ。中古で購入した際に白煙が出ており、ヘッド、シリンダ、ピストン、リングを交換して、白煙の原因はリングの組付けミスによるシリンダの傷だと判明しました。無名マフラー。とは言え本ヘッドで白煙が出ない保証はありませんので、以下説明文と写真から判断いただきNCNRにてお願いします。早いもの勝ち‼️車検対応　BEET JAPAN マフラー‼️　汎用マフラー。1、2枚目の組み立てた状態での発送となり、ここに写っているものが全てです。デイトナ　ハイサイダー　ロッドミラー　モンタナ。ヘッドは降ろしついでにばらして簡単に掃除しました。アドレスv125g O2センサーあり。シートの当たり面幅は広くなっていましたが、計測はしていません。竹槍マフラー（ロング）50.8π装着。バルブの擦り合わせをして、当たり面は綺麗になっていると思います。JOG ( SA55J 56J 57J 58J ) マフラー B2X ブルー。圧縮チェックはおこなっておりませんので、状態は写真より判断してください。YAMAHA DT200R 3ET 3FW バイク マフラー。バルブステムのガタは簡易測定でIN/EXとも0.15程度でした。YAMAHA　YZ125　1995　95モデル　外装パーツ。（限度値0.35以下）なお、バルブステムシールは新品（純正）に交換してあります。HONDA NC39 純正サイレンサー。バルブクリアランスも冷間状態で調整してあり（IN0.05-0.10，EX0.10-0.15）、組み立て時に必要箇所にモリブデンオイルを塗布しておりますので、そのまま組付け可能です。NINJA250SL 15〜 トリックスタースリップオンマフラー。ご覧いただきありがとうございます。BMS 60.5サイレンサー。